Stephen Hopson wou graag vliegen sinds hij vier jaar oud was. En hij besliste ook voor zichzelf dat zijn doofheid hem niet zou tegenhouden. Hij behaalde een privé en commercieel brevet en hij behaalde ook zijn licentie om op instrumenten te vliegen van de FAA op een Cessna 172 in Akron, Ohio, in de Verenigde Staten.

Omdat piloten met een dergelijke licentie moeten kunnen communiceren over de radio legt Hopson uit hoe het werkt bij hem. “Het is de taak van de copiloot om mijn oren en mijn stem te zijn.llingen en telt ruim 1800 medewerkers verspreid over meer dan 70 locaties boven de grote rivieren.